溧阳有可能被划入南京吗？
一、溧阳有可能被划入南京吗？
有可能，但可能性不大。
溧阳要划入南京有个大前提，就是镇江先要被拆分。下面来分析一下。
对南京而言，省内调整的话，句容无疑是比溧阳要实际得多。句容一直都是定位于南京的郊区，镇江市实力较常州也弱了很多。南京也一直想并句容，很久以前就开始努力了，为什么成不了，有个很重要的原因就是镇江怎么办？镇江这么小，去个句容也没多少地盘了。换句话说，要并句容就得把镇江处理好。
这跟溧阳又有什么关系？我们再来看，常州是不是也很小？仅比镇江大一点，去掉溧阳都可以和宜兴比比面积了( ´▽｀)。如果单纯并溧阳，那常州又怎么办？常州会愿意？想想也不可能。
基于以上，你是南京如果想扩大地盘会怎么做？只有一条路线，想尽一切办法先把可能性大一点的句容并掉。所以我要首位度，形势到了直接把镇江一锅端。涉及镇江又有2种选择，1是全要，2是部分。如果是1，那溧阳肯定不会并入南京，因为再并入溧阳，这一次就同时涉及镇江和常州，难度大了一个量级不说，还把常州搞瘸了；如果是2，这个部分就很有意思，最大的可能性就是对丹阳动手，毕竟丹阳在东边，但于此同时，因为丹阳实力比较强，完整给常州又不太符合南京的利益。这时候南京要不只把丹阳部分镇（皇唐等）给常州，要不就以丹阳为交换让常州把溧阳丢出来（但其实这么做意义有限，见后面的分析）。
所以，南京并溧阳的可能路线只有一条，和常州一起拆镇江。但依南京的想法，能把镇江完整并入才是上策，实在不行也要尽量把丹阳拿走部分，而这个时候溧阳就可有可无了。
为什么我开头说南京并溧阳可能性不大，还有一个原因就是溧阳的位置。溧阳相对于溧水离南京更远，方向又是东南，这个方向并不是南京下一步的主力方向。那为什么这时候又要和溧阳眉来眼去，我觉得是因为宁杭线，南京是给自己未来多一条路。目前南京北边江北新区，西边和安徽城市抱团，东部继续争取句容，那南边呢？尤其是东南方向。南京和溧阳合作是因为它看重的是宁杭线的潜力。如果宁杭这条线发展起来，溧阳对于南京的角色就类似昆山之于上海。换言之，如果溧阳属南京，这个时候和南京眉来眼去的就是宜兴。那再来看，即使是上海也没有把昆山并入，一方面是江苏和苏州的存在，另一方面就是并入昆山没有太大的意义，昆山并入后就和嘉定一样的区位和行政政策，那部分配套产业因成本只会向苏州其它地方转移，所以把昆山保留在那边更符合上海大区的利益。今后的溧阳对于南京同样如此。
以上纯属个人观点。
二、南京有古茗奶茶店吗？
南京有古茗奶茶店，古茗奶茶很好喝，价格也不贵，它有很多种口味，我就喝过古茗奶茶，很好喝，有热的冷的。欢迎大家购买品尝。
三、南京小红山有到溧阳的车吗？
1、溧阳到南京的客车7月初都正常开通了。
2、溧阳到南京客车有两条线，一条是从溧阳客运站到南京小红山长途客运站，另一条是从溧阳站发往南京南站的客车，首末班06：00一18：00，每半小时发车，票价30元，全程用时9o分钟左右。
3、溧阳到南京南站的高铁已开通，可尝试一下高铁。
四、南京火车站有火车到溧阳的吗？
南京火车站没有火车道溧阳
南京南到溧阳的高铁和动车有17趟
五、南京禄口机场有到溧阳的班车吗？
我不知道机场有没有到溧阳的班车，如果没有告诉你一条最简单的路线，从机场坐车先到溧水然后从溧水车站坐车到溧阳车票大概13元左右很块30——40分钟就到。
我女朋友家就在溧阳，我住江宁，我们去年去的时候就是先到溧水然后到溧阳的，绝对比你再回南京坐车到溧阳省时间
六、南京南京站下午有去溧阳的。长途汽车吗？
作为江苏省的省会城市南京，到溧阳肯定是有长途车的。
南京市，是江苏省的省会，所以，交通发达，无论是高铁，飞机，还是长途汽车都是一应俱全，直通江苏省各个地级市和县里。
溧阳作为江苏省一个普通的城市，那肯定也是有长途汽车直达，购票方式也很简单，可以直接去汽车站购买，也可以在网上通过手机平台购买。
溧阳跟南京也是属于邻居了，靠着，所以南京到溧阳也是非常方便。
七、南京南站高铁站有奶茶店吗？
南京南站高铁站有奶茶的。出了门不远处就可以看到一家门店，奶茶没到不错，店内小姐姐人也不错
